Preventívne opatrenia pri údržbe skrutkových vzduchových kompresorov sú konečne pochopené!
Bezpečnostné opatrenia pri údržbe skrutkových vzduchových kompresorov.
1. Vysvetlite spôsob údržby rotora skrutkového vzduchového kompresora
Počas generálnej opravy skrutkového vzduchového kompresora je nevyhnutné nájsť problémy, ako je opotrebovanie a korózia rotora.Všeobecne povedané, aj keď sa hlava s dvojitou skrutkou používa viac ako desať rokov (pokiaľ sa bežne používa), opotrebovanie rotora nie je zrejmé, to znamená, že jeho pokles účinnosti nebude príliš veľký. skvelé.
V tomto okamihu je potrebné iba mierne vyleštiť rotor na kontrolu a údržbu rotora;pri demontáži a montáži rotora nemôže dôjsť ku kolízii a silnej demontáži a demontovaný rotor by mal byť umiestnený vodorovne a bezpečne.
Ak bol skrutkový rotor silne opotrebovaný, to znamená, že objem výfukových plynov spôsobený netesnosťou už nemôže spĺňať požiadavky užívateľa na spotrebu plynu, musí sa opraviť.Opravu je možné vykonať striekaním a skrutkovaním obrábacích strojov.
Ale keďže väčšina poskytovateľov služieb tieto služby neposkytuje, je ťažké ich dokončiť.Samozrejme sa dá opraviť aj ručne po nástreku, čo si vyžaduje poznať konkrétnu profilovú rovnicu skrutky.
Modul sa spracováva na ručnú opravu a na dokončenie opravných prác je navrhnutá súprava špeciálneho náradia.
2. Čomu treba venovať pozornosť pred a po údržbe skrutkového vzduchového kompresora?
1. Pred údržbou zastavte prevádzku jednotky, zatvorte výfukový ventil, odpojte napájanie jednotky a umiestnite varovný štítok a pred spustením odvzdušnite vnútorný tlak jednotky (všetky tlakomery ukazujú „0″). údržbárske práce.Pri demontáži vysokoteplotných komponentov je potrebné pred pokračovaním ochladiť teplotu na teplotu okolia.
2. Vzduchový kompresor opravte pomocou správnych nástrojov.
3. Odporúča sa používať špeciálny olej pre skrutkové vzduchové kompresory a po údržbe nie je dovolené miešať mazacie oleje rôznych značiek.
4. Originálne náhradné diely vzduchového kompresora sú špeciálne navrhnuté a vyrobené.Na zaistenie spoľahlivosti a bezpečnosti vzduchového kompresora sa odporúča používať originálne náhradné diely.
5. Bez povolenia výrobcu nevykonávajte na kompresore žiadne zmeny ani nepridávajte žiadne zariadenia, ktoré ovplyvnia bezpečnosť a spoľahlivosť.
6. Po údržbe a pred spustením sa uistite, že všetky bezpečnostné zariadenia boli znovu nainštalované.Po prvom spustení alebo kontrole elektrického riadiaceho systému sa pred spustením kompresora musí najprv potvrdiť, či je smer otáčania motora v súlade so špecifikovaným smerom a či boli z kompresora odstránené nástroje.Prechádzka.
3. Čo zahŕňa drobná oprava skrutkového vzduchového kompresora?
Existuje len všeobecný rozdiel medzi drobnými opravami, strednými opravami a väčšími opravami vzduchových kompresorov a neexistuje žiadna absolútna hranica a odlišné sú aj špecifické podmienky každej užívateľskej jednotky, preto sú rozdielne aj delenia.
Obsahom všeobecných drobných opráv je odstránenie jednotlivých porúch kompresora a výmena jednotlivých dielov, vrátane:
1. Skontrolujte usadzovanie uhlíka na rotore na vstupe;
2. Skontrolujte membránu servo valca sacieho ventilu;
3. Skontrolujte a dotiahnite skrutky každej časti;
4. Vyčistite vzduchový filter;
5. Odstráňte úniky vzduchového kompresora a potrubia a únik oleja;
6. Vyčistite chladič a vymeňte chybný ventil;
7. Skontrolujte poistný ventil a manometer atď.
4. Čo je zahrnuté v strednej oprave skrutkového vzduchového kompresora?
Stredná údržba sa vo všeobecnosti vykonáva raz za 3000-6000 hodín.
Okrem vykonania všetkých prác menších opráv je pri stredných opravách potrebné aj rozobrať, opraviť a vymeniť niektoré časti, ako je napríklad demontáž olejového a plynového suda, výmena vložky olejového filtra, vložka odlučovača oleja a plynu a kontrola opotrebovania rotor.
Demontujte, skontrolujte a nastavte tepelný regulačný ventil (regulačný ventil teploty) a ventil na udržiavanie tlaku (ventil minimálneho tlaku), aby ste obnovili normálnu prevádzku stroja.
5. Stručne popíšte dôvody a nevyhnutnosť pravidelnej generálnej opravy hlavného motora skrutkového vzduchového kompresora
Hlavný motor vzduchového kompresora je hlavnou časťou vzduchového kompresora.Dlhodobo je vo vysokorýchlostnej prevádzke.Keďže súčiastky a ložiská majú zodpovedajúcu životnosť, musia byť po určitom čase alebo rokoch prevádzky repasované.Vo všeobecnosti sú hlavné generálne opravy potrebné pre:
1. Úprava medzier
1. Radiálna medzera medzi samčím a vnútorným rotorom hlavného motora sa zväčšuje.Priamym dôsledkom je, že netesnosti kompresora (tj spätné netesnosti) sa počas kompresie zväčšujú a objem stlačeného vzduchu vypúšťaného zo stroja sa zmenšuje.Z hľadiska účinnosti je znížená účinnosť kompresie kompresora.
2. Zväčšenie medzery medzi samčím a vnútorným rotorom, zadným koncovým krytom a ložiskom ovplyvní hlavne účinnosť tesnenia a kompresie kompresora.Zároveň to bude mať veľký vplyv na životnosť samčieho a samičieho rotora.Upravte medzeru rotora kvôli generálnej oprave, aby ste sa vyhli poškriabaniu alebo odretiu rotora a krytu.
3. Medzi skrutkami hlavného motora a medzi skrutkou a skriňou hlavného motora môže dochádzať k silnému treniu a motor bude v preťaženom pracovnom stave, čo vážne ohrozí bezpečnú prevádzku motora.Ak elektrické ochranné zariadenie jednotky vzduchového kompresora reaguje necitlivo alebo zlyhá, môže to tiež spôsobiť vyhorenie motora.
2. Ošetrenie opotrebovaním
Ako všetci vieme, pokiaľ je stroj v prevádzke, dochádza k opotrebovaniu.Za normálnych okolností sa vplyvom mazania mazacou kvapalinou opotrebenie značne zníži, ale dlhodobá vysokorýchlostná prevádzka bude opotrebenie postupne zvyšovať.Skrutkové vzduchové kompresory vo všeobecnosti používajú dovážané ložiská a ich životnosť je obmedzená na približne 30 000 hodín.Čo sa týka hlavného motora vzduchového kompresora, okrem ložísk dochádza k opotrebovaniu aj tesnení hriadeľa, prevodovky a pod. Ak sa neprijmú správne preventívne opatrenia pre menšie opotrebovanie, ľahko dôjde k zvýšenému opotrebovanie a poškodenie komponentov.
3. Čistenie hostiteľa
Vnútorné komponenty hostiteľa vzduchového kompresora boli dlhú dobu vo vysokoteplotnom vysokotlakovom prostredí spojenom s vysokorýchlostnou prevádzkou a v okolitom vzduchu bude prach a nečistoty.Potom, čo sa tieto jemné tuhé látky dostanú do stroja, budú sa hromadiť deň čo deň spolu s uhlíkovými usadeninami mazacieho oleja.Ak sa stane väčším pevným blokom, môže to spôsobiť zaseknutie hostiteľa.
4. Zvýšenie nákladov
Náklady sa tu vzťahujú na náklady na údržbu a náklady na elektrinu.V dôsledku dlhodobej prevádzky hlavného motora vzduchového kompresora bez generálnej opravy sa zvyšuje opotrebovanie komponentov a v dutine hlavného motora zostávajú niektoré opotrebované nečistoty, ktoré skracujú životnosť mazacej kvapaliny.Čas sa výrazne skráti, čo má za následok zvýšené náklady na údržbu.
Pokiaľ ide o náklady na elektrickú energiu, v dôsledku zvýšenia trenia a zníženia účinnosti kompresie sa náklady na elektrinu nevyhnutne zvýšia.Okrem toho zníženie objemu a kvality stlačeného vzduchu spôsobené hlavným motorom vzduchového kompresora tiež zvýši výrobné náklady.
Aby sme to zhrnuli: bežná generálna oprava hlavného motora nie je len základnou požiadavkou údržby zariadenia, ale pri predĺženom používaní existujú vážne bezpečnostné riziká.Zároveň to prinesie vážne priame a nepriame ekonomické straty do výroby.
Preto je nielen potrebné, ale aj nevyhnutné vykonať generálnu opravu hlavného motora vzduchového kompresora včas a podľa normy.
6. Čo zahŕňa generálna oprava skrutkového vzduchového kompresora?
1. Generálna oprava hlavného motora a prevodovky:
1) Vymeňte rotačné ložisko hlavného rotora motora;
2) Vymeňte mechanické tesnenie hriadeľa rotora hlavného motora a olejové tesnenie;
3) Vymeňte nastavovaciu podložku rotora hlavného motora;
4) Vymeňte tesnenie rotora hlavného motora;
5) Nastavte presnú vôľu ozubeného kolesa prevodovky;
6) Nastavte presnú vôľu rotora hlavného motora;
7) Vymeňte hlavné a pomocné rotačné ložiská prevodovky;
8) Vymeňte mechanické tesnenie hriadeľa a olejové tesnenie prevodovky;
9) Nastavte presnú vôľu prevodovky.
2. Namažte ložiská motora.
3. Skontrolujte alebo vymeňte spojku.
4. Vyčistite a udržiavajte chladič vzduchu.
5. Vyčistite chladič oleja na údržbu.
6. Skontrolujte alebo vymeňte spätný ventil.
7. Skontrolujte alebo vymeňte poistný ventil.
8. Vyčistite odlučovač vlhkosti.
9. Vymeňte mazací olej.
10. Vyčistite chladiace plochy jednotky.
11. Skontrolujte pracovné podmienky všetkých elektrických komponentov.
12. Skontrolujte každú ochrannú funkciu a jej nastavenú hodnotu.
13. Skontrolujte alebo vymeňte každý riadok.
14. Skontrolujte stav kontaktov každého elektrického komponentu.