Porovnávacia tabuľka porúch vzduchového kompresora, ktorá vám pomôže rýchlo nájsť miesto poruchy
Ak sa počas prevádzky vzduchového kompresora vyskytne abnormalita, musí sa okamžite zistiť príčina poruchy a porucha musí byť urýchlene odstránená predtým, ako bude možné kompresor po oprave znova použiť.Nepokračujte v jeho slepom používaní, aby ste spôsobili nepredvídateľné straty.
Porovnávacia tabuľka porúch vzduchového kompresora, ktorá vám pomôže rýchlo nájsť miesto poruchy
Ak sa počas prevádzky vzduchového kompresora vyskytne abnormalita, musí sa okamžite zistiť príčina poruchy a porucha musí byť urýchlene odstránená predtým, ako bude možné kompresor po oprave znova použiť.Nepokračujte v jeho slepom používaní, aby ste spôsobili nepredvídateľné straty.
Chybový jav 1. Vzduchový kompresor sa nedá spustiť
Možné príčiny ①. Poistka je spálená
②.Spustenie elektrickej poruchy
③.Slabý kontakt štartovacieho tlačidla
④. Slabý kontakt okruhu
⑤.Napätie je príliš nízke
⑥ Porucha hlavného motora
⑦.Zlyhanie hostiteľa (hostiteľ vydáva abnormálne zvuky a je lokálne horúci)
⑧. Strata fázy napájania
⑨.Preťaženie motora ventilátora
Metódy odstraňovania problémov a protiopatrenia: Požiadajte elektrikára o opravu a výmenu
Poruchový jav 2. Prevádzkový prúd je vysoký a vzduchový kompresor sa automaticky zastaví (alarm prehriatia hlavného motora)
Možné príčiny:
①.Napätie je príliš nízke
②.Výfukový tlak je príliš vysoký
③.Odlučovač oleja a plynu je upchatý
④. Zlyhanie hostiteľa kompresora
⑤.Zlyhanie obvodu
Metódy riešenia problémov a protiopatrenia:
①. Požiadajte elektrikára o kontrolu
②.Skontrolujte/upravte parametre tlaku
③.Vymeňte za nové diely
④.Demontáž a kontrola karosérie
⑤.Požiadajte elektrikára o kontrolu
Poruchový jav 3. Teplota výfukových plynov je nižšia ako normálne požiadavky
Možné príčiny:
①.Porucha ventilu regulácie teploty ①.Opravte, vyčistite alebo vymeňte jadro ventilu
②.Žiadne zaťaženie príliš dlho ②.Zvýšte spotrebu plynu alebo vypnite stroj
③.Zlyhanie snímača teploty výfukových plynov ③.Skontrolujte a vymeňte
④.Zlyhal sací ventil a sací otvor nebol úplne otvorený.④. Vyčistite a vymeňte
Fenomén poruchy 4. Teplota výfukových plynov je príliš vysoká a vzduchový kompresor sa automaticky vypne (alarm nadmernej teploty výfukových plynov)
Možné príčiny:
①.Nedostatočné množstvo mazacieho oleja ①.Skontrolujte pridaný olej
②.Špecifikácia/model mazacieho oleja je nesprávny ②.Podľa potreby vymeňte olej za nový
③.Olejový filter je zanesený ③.Skontrolujte a vymeňte za nové diely
④.Olejový chladič je upchatý alebo povrch je silne znečistený.④.Skontrolujte a vyčistite
⑤.Porucha snímača teploty ⑤.Vymeňte za nové diely
⑥.Regulačný ventil teploty je mimo kontroly ⑥.Skontrolujte, vyčistite a vymeňte za nové diely
⑦.Nadmerné hromadenie prachu vo ventilátoroch a chladičoch ⑦.Odstráňte, vyčistite a vyfúkajte
⑧.Motor ventilátora nebeží ⑧.Skontrolujte obvod a motor ventilátora
Poruchový jav 5. Výfukové plyny obsahujú veľké množstvo oleja
Možné príčiny: Výfukové plyny obsahujú veľké množstvo oleja
①.Odlučovač oleja a plynu je poškodený ①.Vymeňte za nové diely
②.Jednosmerný spätný ventil oleja je upchatý ②.Vyčistite jednosmerný ventil
③.Nadmerný mazací olej ③.Uvoľnite časť chladiaceho oleja
Poruchový jav 6. Po vypnutí zo vzduchového filtra vyteká olej
Možné príčiny:
①Zlyhá pružina jednosmerného ventilu v sacom ventile alebo je poškodený tesniaci krúžok jednosmerného ventilu
① Vymeňte poškodené komponenty
Poruchový jav 7. Poistný ventil funguje a fúka vzduch.
Možné príčiny:
①.Poistný ventil sa používa už dlho a pružina je unavená.①.Vymeňte alebo upravte
②.Odlučovač oleja a plynu je upchatý ②.Vymeňte za nové diely
③.Porucha riadenia tlaku, vysoký pracovný tlak ③.Skontrolujte a resetujte
